閱讀內容--如果頁面打開太慢,請按Ctrl+F5或者Ctrl+D刷新頁面!

深度試駕一汽-大眾新邁騰

外形設計

[日期:2011-10-25] 來源:網易汽車   作者:一汽大眾,新邁騰 [字體: ]
推薦好站: 小女人網    長久以來,中級車既不會是品牌銷量最大的承載者,更不會是品牌形象的旗艦之作,但是中級車的競爭,卻永遠是最有看點的。除了競爭最激烈之外,中級車的消費者也是最挑剔的,這一級別車型的用戶,他們不會揮金如土漫無目的的選擇,而是有著明確而堅決的目標——他們有的追求品牌強勢、有的追求外觀沉穩、有的追求空間充裕、有的追求配置豐富、有的追求動力澎湃……

后來者·占先機 網易深度試駕一汽-大眾新邁騰


[邁騰 19.98-33.48萬]

    正是這樣一種多樣化的需求,促成了中級車市場多樣化的格局,用群雄逐鹿來形容再合適不過。深諳國內汽車市場的大眾自然不會對此視作不見,一汽-大眾新邁騰的推出,正是肩負著“統一江湖”的使命,那么新邁騰到底有沒有這樣的本事呢?

新邁騰2.0TSI

設計的中庸之道

    中級車用戶需求的多樣性已經不言自明,許多廠商甚至將同一塊市場分割成數個細分市場,通過不同側重性的產品去迎合不同的消費者,而新邁騰所做的只有一個——以不變應萬變。近鄰俄羅斯有一種傳統玩具叫做套娃,乍一看,套娃就是一個普通的木制娃娃,大多繪制俄羅斯女子的圖案,精致、雅觀。通過套娃腹部的切痕將其打開,套娃里面裝著小一號的套娃……

新邁騰2.0TSI

    近年來大眾車系也同樣如此,從輝騰到邁騰再到高爾夫,從途銳到途觀再到途安,幾乎完全相同的設計思路貫穿始終。這一思路的優勢體現在邁騰身上,既能讓消費者感受到輝騰散發出的商務沉穩氣息,又能讓消費者找到GTI上的活潑犀利,所以無論你身處哪一陣營,都無法輕易對其說不。

新邁騰2.0TSI

新邁騰2.0TSI

    熟悉的大眾系內飾設計亦是如此,無論當今內飾風格或是流行飛機座艙式,亦或是追捧曲線飛翼式,大眾從未放棄過T字型對稱中控臺結構,正是這種簡約而對稱與中國傳統審美的相輔相成,讓其從不缺乏擁躉,這便是中庸之道的“合外內之道也,故時措之宜也”。

123下一頁  GO
【內容導航】
第1頁:外形設計 第2頁:內飾、空間
第3頁:操控、油耗
錄入:風妖

“老男人”首頁看最新更新文章
【版權聲明】本站文章絕大部分轉載自網絡,版權歸原作者所有。
本文評論       全部評論
發表評論
  • 尊重網上道德,遵守中華人民共和國的各項有關法律法規;
  • “老男人”的讀者都是成熟人士,請保持理智和言辭風度;
  • 本站管理人員有權保留或刪除其管轄留言中的任意內容;
  • 本站有權在網站內轉載或引用您的評論;
  • 參與本評論即表明您已經閱讀并接受上述條款。

點評: 字數
姓名:
內容查詢